Платформа электромобиля «Атом» станет основой для формирования российско-китайского автопромышленного кластера, в том числе для взаимодействия со странами АСЕАН и Ближнего Востока. Об этом заявил первый заместитель генерального директора АО «Кама» Анатолий Кияшко на форуме «Ростки: Россия и Китай — взаимовыгодное сотрудничество» в Казани. «Наша платформа «Атом» становится базовым элементом для формирования российско-китайского автопромышленного кластера, в том числе и взаимоотношений со странами АСЕАН и Ближнего Востока. Здесь ключевую роль играет не только логистика, которая обеспечивается партнерами в Китае, Таиланде, Саудовской Аравии, но и наши прямые партнеры — это промышленный кластер Татарстана и, конечно же, «Технополис» особой экономической зоны Москвы», — сказал Кияшко на сессии «Кластерная кооперация как драйвер технологического суверенитета: новые горизонты партнерства России и Китая в сфере промышленности и инноваций». По его словам, разработка «Атома» строится на совместном интеллектуальном продукте: китайские специалисты и российские инженеры интегрированы в единый процесс, а команда уже запатентовала платформу, архитектуру кузова и шасси как совместную разработку. Кияшко также отметил, что локализация автомобиля на старте превышает 70%. Разработка электромобиля «Атом» ведется с 2021 года, в мае 2023 года был представлен первый функциональный прототип в Москве. Компания «Кама» — производитель «Атома» — была основана в августе 2021 года. В июле 2026 года сообщалось, что разработчик начал передачу первых автомобилей покупателям.
Опубликовано: 18.8.2026